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践行交通先行 加快推进国际陆海贸易新通道建设

——访广西壮族自治区交通运输厅   党组书记、厅长 陈鸿起


广西壮族自治区交通运输厅
党组书记、厅长 陈鸿起

主题: 践行交通先行 加快推进国际陆海贸易新通道建设
时间: 2018-12-11 09:30
嘉宾: 广西壮族自治区交通运输厅
党组书记、厅长 陈鸿起
简介: 2017年,习近平总书记视察广西时说,“广西是我国唯一同东盟陆海相连的省份,走两步就是东盟。”作为中国西部地区唯一的出海口,广西是西南中南地区开放开发的新高地。国际陆海贸易新通道(以下简称“陆海新通道”)是广西贯彻落实习近平总书记赋予“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求、深度融入“一带一路”建设的重要载体和平台,是加快构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,谱写交通强国广西新篇章的关键工程。
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【主持人】     2018-12-11 09:31
各位网友,大家好!本期访谈我们邀请到广西壮族自治区交通运输厅党组书记、厅长陈鸿起,请他就广西践行交通先行 加快推进“陆海新通道”建设的相关情况与大家进行在线交流。陈厅长,欢迎您!
【陈鸿起】     2018-12-11 09:32
主持人好!各位网友大家好!
【主持人】     2018-12-11 09:33
陈厅长,首先请您介绍一下广西交通建设基本情况。
【陈鸿起】     2018-12-11 09:34
好的,主持人。当前广西交通运输事业进入大发展大建设时期。其中,公路加速成网,构建了以高速公路为骨架、出海出边出省的公路网络格局。全区公路总里程达到12.33万公里,全国排名第20位,全区公路密度达到52.07公里/百平方公里;高速公路总里程为5259公里,全国排名第24位,高速公路县县通达率为89%。国省干线公路总里程超过1.97万公里,全区农村公路总里程达9.83万公里,实现县县通二级及以上公路,乡乡通沥青(水泥)路、村村通公路,99.85%的建制村通硬化路。
【陈鸿起】     2018-12-11 09:37
刚才已经介绍广西公路发展情况,现在介绍一下水运发展情况。当前,广西水路江海衔接,形成了以北部湾港为龙头、以西江黄金水道为主干的水上大通道。全区拥有生产性泊位787个,港口泊位综合通过能力达到3.55亿吨,其中集装箱通过能力606万TEU;北部湾港区域性国际航运中心正在形成,全港综合通过能力2.44亿吨,集装箱能力423万TEU,2017年完成吞吐量2.19亿吨,其中集装箱228万标箱。西江黄金水道基本建成,左、右江全线具备1000吨级船舶通航条件,西江干线全线可通航2000吨级船舶,建成国内最大、通过能力超亿吨的长洲水利枢纽三线四线船闸,内河港口综合通过能力1.11亿吨,集装箱通过能力183万TEU。
【主持人】     2018-12-11 09:41
陈厅长,请问广西建设“陆海新通道”的重要意义是什么?
【陈鸿起】     2018-12-11 09:42
好的,主持人。“陆海新通道”是中国西部联通东盟地区的国际陆海贸易新通道,是连接“一带一路”、带动广西经济社会开放发展的重要纽带,是实现广西交通运输高质量发展的一号工程,对推进广西经济社会发展具有深远和重大的战略意义。党中央、国务院高度重视“陆海新通道”建设,习近平总书记、李克强总理多次作出重要指示和要求。
同时,建设“陆海新通道”是广西按照党的十九大提出的“陆海内外联动、东西双向互济的开放格局”新要求,推动构建西部地区联动开放发展新格局,落实“一带一路”发展战略,携手建设中国—东盟命运共同体的需要。
建设“陆海新通道”是服务交通强国战略,在中国西部地区打造质量卓越、立体互联的基础设施网络体系,构建便捷舒适、经济高效的运输服务体系,构建面向全球、互利共赢的开放合作体系的生动实践。
此外,建设“陆海新通道”是全面贯彻落实党中央和习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求的重大举措,有利于广西构建“南向、北联、东融、西合”的发展格局,提升广西在“一带一路”中的战略地位和打通东南亚与我国西部地区乃至中亚、欧洲的陆海通道。
【主持人】     2018-12-11 09:50
当前,广西“陆海新通道”建设相关工作进展如何?
【陈鸿起】     2018-12-11 09:51
经过前一阶段的努力,广西“陆海新通道”重点项目建设取得了良好成效,部分项目取得实质性进展。但随着通道货运量的加大,对航道、港口、口岸、铁路、公路、集装箱办理站等基础设施和多式联运网络体系提出了更高要求。
自项目推进后,广西壮族自治区人民政府先后多次召开“陆海新通道”建设工作会议,大力推进有关重点工作,解决重大问题,围绕建设、管理、运营等工作,出台了“陆海新通道”建设系列文件,加快重大项目建设,优化港口、口岸环境,推动海铁联运常态化取得新进展。
在基础设施建设方面。根据自治区人民政府关于广西加快推进“陆海新通道”建设工作方案(2018—2020年)部署安排,广西壮族自治区交通运输厅聚焦重点工程,狠抓落实。“陆海新通道”涉及重大交通基础设施项目共有23个,其中高速公路项目8个、普通公路2个、北部湾港口航道项目13个,所有公路项目均已实现开工建设,北部湾港口部分项目正在有序开展前期工作,“陆海新通道”互联互通公路水路交通网络正在加快形成。
在运输服务方面。广西积极推进综合运输枢纽建设,重点加快南宁凤岭综合客运枢纽站、南宁中国—东盟国际物流园区(玉洞交通物流中心一期)等客货运输枢纽建设。加快培育多式联运试点项目,扎实做好“贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程”主要配套物流园区中国—东盟农产品交易中心建设工作,积极推进“广西实践‘一带一路’战略‘西南—北部湾—东盟/中国沿海’点线并举、境外布局多式联运示范工程”各多式联运站场建设、设备技术改造工作,将防城港市“中国—东盟中心城市国际冷链多式联运示范工程”列入广西多式联运培育项目,申报全国第三批多式联运示范工程。
【主持人】     2018-12-11 10:01
当前,广西交通建设“陆海新通道”面临什么困难?
【陈鸿起】     2018-12-11 10:02
目前,广西交通建设“陆海新通道”面临着几个方面的困难。一是高速公路通道建设亟待加快。目前,广西与贵州、云南等周边省份和东盟国家和地区陆路互联互通能力仍显不足,内通外畅的高速公路网络尚未形成。
二是资金供给不足。“陆海新通道”交通基础设施建设专项资金投放不足,需要地方筹措大量配套资金搞建设,广西属于经济欠发达、后发展地区,地方经济基础薄弱,无法支撑重大交通基础设施的建设和维护资金投入,许多项目均存在不同程度的资金缺口。
三是港口集疏运体系有待完善。广西北部湾港口、西江内河港口普遍存在港区与铁路、转运场站之间衔接不畅、效率不高的问题,进港铁路建设滞后,影响了多式联运发挥一体化运输的整体优势。
四是项目用海困难。受国家围填海新政影响,广西““陆海新通道”港口、航道在建和计划开工项目办理用海审批手续困难重重,影响了广西北部湾沿海公共基础设施建设项目的建设进度。
【主持人】     2018-12-11 10:10
可以看出,广西交通建设“陆海新通道”取得了阶段性成效,但是越往后面,越是难啃的硬骨头。下一步,广西交通建设“陆海新通道”的思路和做法是什么?
【陈鸿起】     2018-12-11 10:11
广西建设“陆海新通道”各单位紧紧围绕党中央、国务院和自治区党委、政府的决策部署,进一步提高政治站位,抓住“陆海新通道”建设的历史机遇,深化战略研究,科学谋划组织,切实增强责任感和使命感,把“陆海新通道”建设与广西开放发展战略、与新时代西部大开发、与促进北部湾经济区高质量发展、与面向东盟开放合作有机结合起来,以更加开放的思想、更加有力的举措、更加完善的政策、更加优质的服务全力以赴加快推进“陆海新通道”建设。
广西交通建设“陆海新通道”的工作思路是把握一个原则。即,通过共治共享,实现“陆海新通道”均等化、现代化的交通运输服务,最终实现“人民满意”是广西做好交通运输各项工作的最大原则。
广西交通建设“陆海新通道”同时突出两方面重点。即,重点推进“陆海新通道”公路水路交通基础设施建设和综合交通多式联运发展。
【陈鸿起】     2018-12-11 10:16
广西交通在建设“陆海新通道”过程中,将加快扩展北部湾港口能力,加快提升铁路航空能力,着力抓好一批重大产业项目,进一步完善同周边省区市的工作机制,做到沟通顺畅、及时有效、通力合作,加强组织领导,完善顶层设计。
具体是做好四项工作。一是开展综合战略研究,全面梳理交通发展过程中的关键领域和薄弱环节,提出指导“陆海新通道”交通基础设施建设和运输服务水平提高的合理化建议,为广西交通发展提供规划引领。
二是加快推进“陆海新通道”建设相关工作,重点建设广西至新加坡国际陆海联运运输通道和北部湾区域性国际航运中心建设,强化枢纽港口国际物流集散和中转服务等综合服务功能;统筹区域货运枢纽布局,形成以广西为核心的覆盖西南地区的国际物流枢纽节点体系;发展国际物流网络,拓展国际物流服务能力,积极布局全球市场;完善和落实过境运输协定,积极推进“陆海新通道”便利化运输。
三是做好项目培育,把交通运输结构调整和扩大有效供给相结合,持续加快公路、水路骨干网络建设,配合支持铁路、民航、邮政综合发展,做好项目储备,投产一批、建设一批、储备一批、谋划一批,为今后发展留足空间。
四是加强部门间的沟通、协调,交通运输部门主动协调财政、国土、海洋等部门,共同研究解决交通基础设施建设的资金、土地、用海等问题。
【主持人】     2018-12-11 10:22
根据当前“陆海新通道”建设情况,广西建设“陆海新通道”的下一步目标计划是什么?
【陈鸿起】     2018-12-11 10:23
当前是“陆海新通道”建设的关键时期,广西的港口、物流的基础设施、服务水平都还存在一些短板,还不能适建设国际陆海贸易新通道的需要。根据广西壮族自治区党委、政府工作部署,下一阶段,广西交通运输部门将切实增强责任感和紧迫感,采取精准有力举措,集中力量抓好集装箱海铁联运、公铁联运重大项目建设,明确分工和时间表,落实责任主体,集中精力、攻坚克难,加快扩展北部湾港口能力、加快提升铁路航空能力、着力抓好一批重大产业项目、加强与有关兄弟省区市的协同配合、加强组织领导,完善顶层设计,加快破解重点项目建设制约瓶颈,确保完成今年建设任务。要以建设通道为契机,深入研究,精心谋划好重点项目,不断完善广西现代交通物流体系,提升通道水平和服务能力,积极主动争取国家政策支持。要同时抓好重点产业的发展,建设通道经济,培育壮大物流等产业,形成经济增长内生动力。
【主持人】     2018-12-11 10:26
下面的问题是网友提问,网友“风帆”问:我想从广西前往东盟地区旅游,目前广西陆上通道有哪些线路呢?
【陈鸿起】     2018-12-11 10:27
这位网友你好。广西在加快推进“陆海新通道”建设过程中,立足与东盟对接的区位优势,结合沿边重点开发开放试验区建设,率先开展跨境旅游自驾车业务。一是延伸拓展中越跨境自驾游线路。在2016年试点开通中越第一条跨境自驾游线路——中国东兴—越南芒街线路的基础上,2018年,结合广西防城港边境旅游试验区建设,拓展经东兴—芒街口岸的中国桂林—越南下龙跨境自驾游线路,贯穿广西防城港、钦州、南宁、来宾、柳州、桂林6个城市,以及越南的芒街、下龙市,开通经友谊关—友谊口岸的中国广西—越南谅山跨境自驾游线路。二是协同推进跨境自驾车辆便捷通关。三是加强跨境自驾车旅游监管。广西壮族自治区旅游、公安、交通、边防、海关等部门联合制订跨境自驾车旅游管理试点方案,规范自驾车旅游活动的监督管理。
【主持人】     2018-12-11 10:30
网友“阿拉蕾”提问:那如果我想通过自驾游去东盟地区有什么便捷的申报方式吗?
【陈鸿起】     2018-12-11 10:31
这位网友你好。跨境自驾游车辆行车许可证实行网上申报、审核、发放,实现“提前申报、预约通关、随到随检”,尤其在跨境自驾车旅游团队通关时段,交通、海关、边防等部门在口岸限定区联合办公,提供“一站式作业”的便利化通关服务。
【主持人】     2018-12-11 10:33
通过陈厅长的详细介绍,相信大家对广西践行交通先行 加快推进“陆海新通道”建设有了更好的了解。感谢陈厅长做客交通运输部在线访谈,感谢各位网友的支持与关注,下期再见!
【陈鸿起】     2018-12-11 10:34
谢谢大家,再见!
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